Een moderne auto is een connected car
Een connected car is een auto die zelf denkt, informatie deelt, updates binnenhaalt en met andere auto’s “praat”. Draadloze toepassingen sturen deze moderne voertuigen zoals;
-smartphone-apps als afstandsbediening
Vrijwel elk automerk biedt een eigen app waarmee je draadloos de auto bediend op afstand via een mobiel netwerk (5G) zoals;
– Klimaatbeheersing: De auto vooraf verwarmen of koelen.
– Ontgrendelen: De deuren openen en de motor starten zonder fysieke sleutel via Digital Key*-technologie,
– Automatisch parkeren: sommige auto’s kun je via de app voor- of achteruit in een krappe parkeerplek in laten rijden terwijl je er zelf naast staat.

*Digital Key; een digital key (digitale sleutel) is een virtuele vervanger van een fysieke autosleutel die je op je smartphone of smartwatch opslaat. Hiermee kun je jouw auto ontgrendelen, vergrendelen en starten zonder dat je een fysieke sleutelhanger bij je hoeft te hebben.

V2X (Vehicle-to-Everything) communicatie en ChatGPT
Dit is een nieuwe stap in de draadloze autotechnologie. Auto’s communiceren hiermee rechtstreeks met hun omgeving via supersnelle, latency-arme draadloze netwerken. Een draadloos netwerk via een combinatie van bleutooth en in-car wifi. Communicatie van;
-voertuig-naar-voertuig (V2V): auto’s waarschuwen elkaar. Als een auto honderd meter voor je plotseling hard remt, krijgt jouw auto direct een signaal om een botsing te voorkomen.
-voertuig-naar-infrastructuur (V2I): de auto ‘praat’ met verkeerslichten en matrixborden. Zo weet de auto precies met welke snelheid er gereden moet worden om een ‘groene golf’ te pakken.
-fabrikanten integreren generatieve AI (zoals ChatGPT) in de spraakbediening van de auto. Hierdoor kun je met je stem functies in de auto aansturen (zoals de radio, navigatie of de airco) zonder je handen van het stuur te halen.

Moderne auto’s
Moderne auto’s zijn dus rijdende computers geworden. Door de opkomst van de connected car* communiceren voertuigen continu draadloos met smartphones, cloudservers van fabrikanten en laadinfrastructuur.

* Een connected car is een auto die zelf denkt, informatie deelt, updates binnenhaalt en met andere auto’s praat.

Hoe werkt een connected car?
Een connected car bevat diverse sensoren en computers die constant gegevens verzamelen. Denk aan snelheid, GPS-locatie, temperatuur, brandstofverbruik, bandenspanning en zelfs jouw rijstijl. Die gegevens worden via een internetverbinding doorgestuurd naar externe servers, bijvoorbeeld van de autofabrikant en andere dienstverleners.

Sommige connected cars communiceren ook met andere voertuigen of infrastructuur VTV (vehicle-to-vehicle) en V2X (vehicle-to-everything). Zo kan een connected car zijn bestuurder bijvoorbeeld een waarschuwing geven als een andere auto verderop plotseling remt of als je een gladde bocht nadert. Verder zijn bepaalde functies van de auto op afstand te bedienen. Je kunt dan bijvoorbeeld via een app de auto op afstand vergrendelen, de airco inschakelen of de locatie van je geparkeerde auto opvragen.

Niet voor iedereen
Zelfrijdende auto’s bepalen straks de snelweg en het straatbeeld. Maar uit onderzoek blijkt ook dat bijna de helft van alle Nederlanders terughoudend is of moeite heeft met deze verregaande automatisering.

Een vorm van discriminatie?
Elektrogevoeligheid, officieel bekend als ElektroHyperSensitiviteit (EHS), is een fenomeen waarbij mensen gezondheidsklachten ervaren die zij toeschrijven aan blootstelling aan elektromagnetische velden (EMV). Deze velden zijn afkomstig van alledaagse bronnen zoals smartphones, wifi-routers en zendmasten. Is de fabricage van de connected car een dikke vinger opsteken naar de EHS’ er? Is het een vorm van discriminatie? Want discriminatie is toch mensen bewust buitensluiten?

Bronnen;
https://stralingsleed.nl/blog/een-mobieltje-op-je-neus/
https://stralingsleed.nl/blog/elektrische-autos-en-elektromagnetische-velden/
foto; https://autorai.nl/bijna-helft-van-nederlanders-wil-nooit-in-een-zelfrijdende-auto-rijden/
https://stralingsleed.nl/blog/is-het-discriminatie-van-de-nu-al-elektrogevoelige/